A pneumatikus ellensúlyos daruegy pneumatikus anyagmozgató eszköz, amely egy nehéz tárgy gravitációját és a hengerben lévő nyomást használja ki az egyensúly eléréséhez, hogy felemelje vagy leengedje a nehéz tárgyat. Általában egy pneumatikus kiegyensúlyozó daru két kiegyensúlyozó ponttal rendelkezik, ezek a nehéz teher kiegyensúlyozása és a tehermentesítés. A nehéz teher kiegyensúlyozása az egyensúlyi állapot, amikor nagy teher van a kiegyensúlyozó darun, a tehermentesítés pedig az egyensúlyi állapot, amikor nincs teher a kiegyensúlyozó darun. A kiegyensúlyozási állapottól függetlenül a megfogó nyugalmi állapotban van, amikor csak nagyon kis külső erőre van szükség a súly vagy a megfogó felemeléséhez vagy leengedéséhez. A pneumatikus kiegyensúlyozó daru ezen elvének alkalmazásával javítható a hatékonyság és csökkenthető a munkavállalók munkaigénye. Ezenkívül a pneumatikus kiegyensúlyozó daru egyszerű szerkezetű, kevés alkatrészből áll, alacsony költségű, és zord munkakörülmények között is használható.
A pneumatikus rendszer fő alkotóelemekiegyensúlyozó darunagy áramlású, nagy kibocsátású, nagy pontosságú pneumatikus nyomáscsökkentő szelep, ez a nyomáscsökkentő szelep közvetlenül összefügg a súly pozicionálásának pontosságával, a súly mozgatásához szükséges külső erő nagyságával, a súly mozgatásának sebességével.
A két vezérlő nyomáscsökkentő szelep bemeneti nyomása a fővezetékből származik, és ezek vezérlőszelepként szolgálnak a nagy terheléskiegyenlítés, illetve a terhelés nélküli kiegyenlítés esetén. A két vezérlőgáz a kétutas háromutas irányváltó szelepbe jut, amely a nagy terheléskiegyenlítés és a terhelés nélküli kiegyenlítés közötti váltásra szolgál. Az irányváltó szelep után a vezérlőgáz a gázvezérelt nyomáscsökkentő szelepbe jut, és a gázvezérelt nyomáscsökkentő szelep kimeneti nyomása megegyezik a megfelelő vezérlőnyomással. A fővezetékből származó gázt a gázvezérelt nyomáscsökkentő szelep nyomásmentesíti, majd a hengerbe vezeti, amely megtelik gázzal, és a dugattyú felemelkedik, így felhúzva a súlyt.
Amikor a súlyt felemelik és nyugalmi állapotban van, az azt jelenti, hogy a nehéz teher egyensúlya megszűnik, ekkor csak kis külső erőre van szükség az egyensúly megtöréséhez, és könnyen felemelhető vagy leengedhető. Vegyük például a súly lefelé húzását az egyensúly megtöréséhez. Amikor külső erőt használunk a lefelé húzáshoz, a hengerben lévő dugattyú lefelé mozdul, majd a hengerben lévő nyomás megemelkedik és meghaladja a beállított nyomást (ez a beállított nyomás a nyomás az egyensúlynál), a túlnyomás a gázvezérelt nyomáscsökkentő szelep kimenetén keresztül távozik. Egy ilyen folyamat eredménye: a dugattyú (súly) egy bizonyos helyzetbe esik és megáll, és a hengerben lévő nyomás visszatér az előző egyensúlyi nyomásra. Fordítva, a súly felfelé emelése a hengerben lévő nyomásegyensúly megtöréséhez ugyanaz, azzal a különbséggel, hogy a gáz fordított irányban áramlik (a hengerből a levegővezérelt nyomáscsökkentő szelep kipufogónyílásába), a másik irányban pedig pozitív irányban (a levegővezérelt nyomáscsökkentő szelep a hengerbe áramlik).
Közzététel ideje: 2021. szeptember 27.